1. März : Die Rettungsflugwacht wird per Bundesratsbeschluss zur Hilfsorganisation des Schweizerischen Roten Kreuzes ernannt.

Im September findet das 1. Internationale Helikopter-Symposium der Rettungsflugwacht auf dem Eigergletscher statt. Das Rettungstau und das Horizontalnetz werden zur Bergung von Verunfallten im unwegsamen Gelände ohne Landemöglichkeit eingeführt.

Die laufenden Kosten der Helikopterrettungen übersteigen langsam die Möglichkeiten der Rettungsflugwacht. Nachdem der Bundesrat die Unterstützung durch öffentliche Gelder abgelehnt hat, wendet sich Fritz Bühler an die Öffentlichkeit: Als Dank für die Spende von 20 Franken bietet die Rettungsflugwacht Gratishilfe aus der Luft in Notfällen an. Das System der Gönnerschaft, wie es im Prinzip heute noch besteht, ist geboren.

6. August: Im Urbachtal ereignet sich ein tödlicher Unfall. Während einer Rettungsaktion stürzt ein Wildhüter, der sich zur Mithilfe anerboten hatte, aus etwa 30 Meter Höhe vom Tellersitz des Knotentaus zu Tode.

20. Dezember: Die Rettungsflugwacht nimmt ihren ersten Helikopter mit Turbinenantrieb in Betrieb. Es handelt sich um einen Bell 206 A Jet Ranger mit der Immatrikulation HB-XCU.