Im Bereich der Avionik und Navigation ist der zweimotorige H145 auf dem neuesten Stand der Technik, verfügt über einen 4-Achsen-Autopilot und kann dank modernster Avionik auch satellitengestützte Anflugverfahren äusserst präzise fliegen. Das Einsatzspektrum der Rega-Mittellandbasen ist sehr breit: Es erstreckt sich von Verkehrs- und Freizeitunfällen über akute Erkrankungen bis hin zu intensivmedizinischen Spezialtransporten von Spital zu Spital. Die nach den Vorgaben der Rega konstruierte Kabine des H145 bietet grösstmögliche Flexibilität. Sie ist prädestiniert für intensivmedizinische Spezialtransporte, wie zum Beispiel mit einer Herz-Lungen-Maschine oder einem Transportinkubator für Frühgeborene.
Setzen Sie sich virtuell ins Cockpit oder in die Kabine des Rettungshelikopters H145. Verschiedene Perspektiven und Zusatzinformationen geben Ihnen einen greifbaren und individuellen Einblick.
| 2 Triebwerke (Arriel 2E), Startleistung | 2 x 894 PS |
|---|---|
| Rotordurchmesser | 11,00 m |
| Länge über alles | 13,64 m |
| Höhe | 3,95 m |
| Reisegeschwindigkeit | ca. 230 km/h |
| max. Abfluggewicht | 3'700 kg |
| Operationshöhe | über 5'000 m ü. M. |
| Rettungswinde | 90 m, 250 kg |
| Patientenkapazität | 1 liegend, 1 sitzend |
