Zu Beginn bestand die Basis lediglich aus einer Baracke; der Rettungshelikopter, ein Bell 206 Jet Ranger, stand im Freien. Dieser wurde schon bald durch eine Bölkow BO 105 CBS ersetzt. Sie bot mehr Platz und war mit ihren zwei Triebwerken der erste zweimotorige Helikopter bei der Rega. Von 1983 an war zusätzlich eine Alouette III als Reservemaschine für die Westschweiz auf der Basis Bern untergebracht und wurde vor allem für Windenrettungen eingesetzt. 1980 führte die Basis Bern die erste "Strassenrettung“ im Kanton Bern durch. Seit 1984 ist das Arztpikett mit dem Inselspital Bern vertraglich geregelt. 

Neues Basisgebäude – neuer Helikopter

Im Herbst 1991 bezog die Besatzung das neue Basisgebäude. Hangar, Büro- und Wohnteil befinden sich seither unter einem Dach. Der Basisneubau wurde unter anderem wegen seiner Wärmepumpenanlage und der Begrünung des Flachdachs von der Flughafengemeinde Belp mit einem Umweltschutzpreis ausgezeichnet. 1995 löste der Rettungshelikopter Agusta A 109 K2 die beiden bisherigen Helikopter ab. Von 2003 bis 2018 stand in Bern ein EC 145 im Einsatz.

Erster H145 auf der Basis Bern

Am 23. Oktober 2018 nahm der erste von sieben neuen Mittellandhelikoptern des Typs Airbus Helicopters H145 auf der Basis Bern seinen Dienst auf - und löste damit den EC 145 ab, der sich während rund 15 Jahren als zuverlässiger und vielseitiger Rettungshelikopter bewährt hatte. Am 2. November 2018 präsentierte die Rega der Berner Bevölkerung ihren brandneuen Rettungshelikopter mitten auf dem Berner Bundesplatz. 

Typische Mittellandbasis

Die Basis Bern ist eine Mittellandbasis. Das erklärt den hohen Anteil von Einsätzen bei Verkehrsunfällen. Die Zahl der Primäreinsätze (Unfälle) hält sich etwa die Waage mit den Sekundäreinsätzen (Verlegungen von Spital zu Spital). Die Berner Crew fliegt jährlich rund 1200 Einsätze, die häufig im Berner Inselspital enden.